Львівська область онлайн

14.01.2019 09:58 Степан Гомбовц

Розмитнення в Україні “заглохло”: яка ситуація із оформленням “єврономерів” перед дедлайном пільгового періоду

На Львівщині, та по цілій Україні загалом, автовласники не поспішають розмитнювати свої машини на європейській реєстрації

Прийнятий у листопаді новий закон № 8487 щодо розмитнення легкових автомобілів на іноземній реєстрації, почав діяти в Україні із часу офіційної публікації в урядових ЗМІ – 25-го листопада.

Згідно цього закону, впродовж перших 90 днів з часу вступу в силу документу, водії автівок на “єврономерах” мають 50% знижку на сплату акцизних нарахувань при розмитненні в Україні транспортного засобу. Цей термін закінчиться 22 лютого 2019-го року. Тож у водіїв та автовласників залишився приблизно один місяць до закінчення строку пільгового розмитнення, щоб мати змогу зекономити на “українських номерах” для своїх чотириколісних.

Щоправда, як водії, так і митники з держчиновниками, зіткнулись з певними проблемами.

Зокрема, автомобілісти в першу чергу нарікають на невідповідно та необгрунтовано високі тарифні ставки при нарахуванні загальної суми розмитнення.

Авто за 1000 євро розмитнюють за 2500

По-перше, водії скаржаться на надто високу ціну імпортування таких автомобілів, зокрема на присутній в формулі розмитнення “акциз” (на котрий наразі діє “пільга” в розмірі -50%). Адже якщо порівнювати процедури розмитнення в сусідніх європейських країнах, як от Словаччині, Польщі, Литві тощо – то такого пункту в формулюванні суми при розмитненні взагалі немає. Аби поставити ввезений транспортний засіб на облік в тій же Словаччині потрібно сплатити державі всього від 300 до 500 євро.

По-друге, в процесі розмитнення автівки люди стикаються з іншими підводними каменями та додатковими “платами”. Серед них особливе обурення у водіїв викликає так званий добровільний митний платіж в сумі 8500 гривень для автомобілів, котрі знаходяться в Україні довше дозволеного митним законодавством терміну.

По-третє, по обидві сторони кордону на бажаючих “розмитнитись” вже очікують шахраї та спекулянти. В першу чергу зросло число осіб, котрі пропонують “пришвидшити” процес зняття з обліку авто в Польщі, Литві чи Словаччині за додаткову плату. Якщо, до прикладу, в Словаччині аби зняти авто з реєстрації, необхідно пройти “КО” (“контроль оригінальності” – відповідність номерів кузову та двигуна, відсутності банківських обмежень тощо) за 80-100 євро (130-150 євро з “допомогою” й без черги) а також зняти з обліку в поліції та отримати “жовті” транзитні номери – 66 євро. Вцілому, вкластись у 200 євро можливо, але це ще один “плюс” до загальної суми розмитнення, котра обтяжує автовласників.

Однак вже в Україні додатково доведеться оплатити ще й послуги брокера (100 євро в середньому), сертифікацію відповідності Євро-2, 3, 4, 5 (приблизно 2300 гривень), та першу реєстрацію транспортного засобу в Україні (близько 3000 гривень). Особливо варто звернути увагу, що впродовж всього цього процесу на автомобілістів очікують і шахраї, котрі пропонують “розмитнити авто під ключ” за додаткову плату, й отримавши гроші, зникають безслідно або ж надають “ліві” документи.

Окремо варто згадати й про категорію власників авто на єврономерах, котрі проживають в прикордонних регіонах – так званих “пересічниках”. По суті, ці люди згідно всіх документів були і є власниками автівок по техпаспорту й робили “пересічки” митного кордону кожні 5-10 днів.

Однак, зараз вони не можуть заїхати до України на власному транспорті через необхідність вносити суму застави на митницях (до речі, вона тотожна загальній сумі розмитнення автомобіля) – а це, на думку автовласників, абсолютно абсурдне нововведення.

Тому вони вимушені були залишити після виїзду з України автомобілі в сусідніх Угорщині, Словаччині та Польщі.

Зараз узбіччя доріг та парковки в цих країнах буквально перетворились на “кладовища єврономерів”, так як господарі очікують на зміни в законодавстві, аби продовжити легально користуватись своїм майном.

Так, автовласник Олександр Нодь показав кількість покинутих на трасах машин станом на 10 січня 2019-го року в одному з прикордонних сіл в Угорщині:

Як бачемо до чого призвів закон Южаніної багато Українців позбулися власного транспорту КПП "ВІЛОК" з сторони Венгрії !!!

Gepostet von Олександр Нодь am Donnerstag, 10. Januar 2019

Митники заявляють про “ажіотаж” на кордонах

В цей же час, станом на 12 січня 2019 року, у Львівській області фіксується ажіотаж серед бажаючих “розмитнитись” перед завершенням пільгового періоду. Зараз за добу розмитнюють в середньому 355 автівок. Про це на своїй сторінці у Фейсбуці інформував начальник Львівської митниці Левко Прокіпчук.

При цьому Прокіпчук відзначив, що ще донедавна на митниці оформляли приблизно 250 – 280 автомобілів.

“Був період, коли був “застій”: люди дослухались порад сторонніх, не поспішали з митним оформленням, а у зоні митного контролю накопичилося суттєва кількість автомобілів”, – інформував Л.Прокіпчук.

Відзначимо, що у Львівській митниці відкрили центр для консультацій по розмитненню: у Львові на вулиці Костюшка,1 надають безкоштовні консультації по розмитненню автівок на “єврономерах”. Як відзначили в прес-службі ДФС, потреба у відкритті цього центру стала необхідною в результаті великої кількості питань щодо нових правил по розмитненню “єврономерів”, котрі з’являються у власників автомобілів.

Консультаційний пункт на вул. Костюшка, 1 буде працювати у будні дні з 9:00 до 18:00 (обідня перерва 13:00-14:00), у вівторок з 11:00 до 18:00. У разі виникнення будь-яких питань працівники митниці надаватимуть усю інформацію.

В цей же час Голова підкомітету з митної справи в Верховній Раді України Тетяна Острікова заявила, що темпи розмитнення на сьогодні занадто низькі. Автовласники та митниця буквально не мають часу на оформлення транспортних засобів в “пільгові” 90 днів з часу прийняття закону.

Станом на 8-ме січня митне оформлення по Україні здійснили 20254 авто на єврореєстрації. Це приблизно 471 автомобіль за день. Впродовж 180-ти днів при такому темпі розмитнять приблизно 90000 автівок. Отож або процес йтиме швидше, або ж ці строки необхідно продовжити.

Що цікаве – добровільні платежі митники взяли з майже 17000 автовласників, себто він із добровільного, на жаль, перетворився у примусовий, хоча такий зміст в нього не закладався.

На сьогодні темп розмитнення явно занадто повільний, аби вкластись у виділені 180 днів, – заявила народний депутат.

Схожу думку висловили й у громадській організації власників автомобілів на “єврономерах” “Доступне авто”. Члени спілки не надто оптимістично ставляться як до термінів дії пільгового розмитнення, так і до ситуації зі зростанням вартості послуг в процесі переоформлення транспортних засобів.

Вони вважають, що найцікавіше розпочнеться в травні, коли почнуть діяти санкції (конфіскації) “єврономерів”.

Наразі половина пільгового періоду – 50% знижки на акциз – пройшла. Можна і впевненістю констатувати: всі бажаючі розмитнити автівки не встигнуть точно.

Навіть при найкращому показнику ми прогнозуємо приблизно 15% розмитнених автомобілів. Не більше 90000.

І хоч Острікова каже про необхідність подовження пільгового періоду, вчора виконувач обов’язків заступника голови ДФС В.Кривіцький відзначив, що цього не планують робити. Про це напередодні повідомляла й голова “податкового” комітету Ніна Южаніна – йдеться в повідомленні ГО “Доступне авто”.

Автор: Юлій Микула

Нагадаємо, раніше на Львівщині обурені законодавством “про євробляхи”, водії перекрили пункти пропуску у прикордонні.

Поділитися у соц мережах
‡агрузка...
Залиште Свій відгук